“電磁加熱”全稱是 “電磁感應(yīng)加熱”，感應(yīng)加熱來源于法拉第發(fā)現(xiàn)的電磁感應(yīng)現(xiàn)象，也就是交變的電流會在導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電流從而導(dǎo)致導(dǎo)體發(fā)熱。1890年瑞典技術(shù)員發(fā)明了臺感應(yīng)熔煉爐─開槽式有芯爐，1916年美國人發(fā)明了閉槽式有芯爐，從此感應(yīng)加熱技術(shù)逐漸進入使用化階段。

、感應(yīng)加熱特點

感應(yīng)加熱技術(shù)具有快速、清潔、節(jié)能、易于實現(xiàn)自動化和在線生產(chǎn)、生產(chǎn)效率高的特點，是內(nèi)部熱源，屬于接觸加熱方式，能提供高的功率密度，在加熱表面及深度上有高度靈活的選擇性，能在各種載氣中工作（空氣、保護氣、真空），損耗低，不產(chǎn)生任何物理污染，符合環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展方針，是綠色環(huán)保型加熱工藝。它與可控氣氛熱處理、真空熱處理少無氧化技術(shù)已成為熱處理技術(shù)的發(fā)展主流。

其主要應(yīng)用有：

（1）冶金，有色金屬的冶煉，金屬材料的熱處理，鍛造、擠壓、軋制等型材生產(chǎn)的透熱，焊管生產(chǎn)焊縫。

（2）機械制造，各種機械零件的淬火，以及淬火后的回火、退火和正火等熱處理的加熱，壓力加工前的透熱。

（3）輕功，罐頭以及其它包裝的封口，比如著名的利樂磚的封口包裝。

（4）電子，電子管真空除氣的加熱。

（5）特殊應(yīng)用，如等離子、堆焊等。

以汽為例，在生產(chǎn)的中型車、輕型車和轎車上，就有近200種零件需要感應(yīng)加熱淬火處理，從感應(yīng)加熱淬火零件的形狀和尺寸來看，可稱得上花樣繁多且大小均有。隨著感應(yīng)淬火技術(shù)的不斷發(fā)展，感應(yīng)淬火的零件已上升到占全部熱處理零件的50%左右。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)表明，在我國汽車工業(yè)中，感應(yīng)崔麗的應(yīng)用正進入世界先進水平的行列。

二、感應(yīng)加熱新工藝

感應(yīng)加熱工藝是感應(yīng)加熱技術(shù)水平的主要體現(xiàn)，是技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)，先進的感應(yīng)加熱工藝技術(shù)可以有效地發(fā)揮感應(yīng)加熱的特點，實現(xiàn)、節(jié)能的局部熱處理。

（1）縱向感應(yīng)加熱淬火，半軸縱向感應(yīng)加熱淬火已用于汽車、拖拉機工業(yè)。半軸縱向加熱是次淬火。在德國、美國有半軸次淬火專用機床，將加熱、校正和淬火在臺機床上完成，提高了生產(chǎn)率。次淬火與連續(xù)淬火相同產(chǎn)量的設(shè)備占地面積各位40㎡與115㎡ 。

（2）曲軸頸圓角淬火，曲軸頸圓角淬火后，疲勞強度比正火的提高倍，我國生產(chǎn)的康明斯與NH發(fā)動機曲軸均已采用此種工藝。